Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Накладка »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: 2108-1108019
Артикул: 2108-1108019
- Опт 3 21.42 ₽
- Опт 2 29.94 ₽
- Опт 1 40.5 ₽
- Розница 50 ₽
На складах : 93 шт.
Артикул: 2103-8202020
Артикул: 2103-8202020
- Опт 3 6.72 ₽
- Опт 2 9.18 ₽
- Опт 1 12.24 ₽
- Розница 15 ₽
На складах : 85 шт.
Артикул: 032870
Артикул: 032870
- Опт 3 264.96 ₽
- Опт 2 264.96 ₽
- Опт 1 264.96 ₽
- Розница 265 ₽
Артикул: 033193
Артикул: 033193
- Опт 3 14.52 ₽
- Опт 2 14.7 ₽
- Опт 1 14.88 ₽
- Розница 15 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.